七月中旬，我正刷着机票，突然发现一个奇怪的事，去年这个时候飞三亚，一张票两千多，今天一看，不到八百块，不只是三亚，像昆明、丽江、呼和浩特这些暑期热门航线，降价幅度普遍在40%到60%之间，这到底怎么回事？是运力过剩了？还是咱们旅客突然不爱出门了？
为什么暑期机票突然“打骨折”？
运力投放远超预期
我查了一下民航局7月初公布的数据：全国日均航班量已经恢复到1.7万班左右，比2019年同期还多了近一成，但实际旅客量呢？大概只有2019年同期的95%左右，这种供大于求的缺口,直接反应在了价格上。
简单说：飞机多了，坐飞机的人没跟上，航空公司总不能空着座位飞,那就只能降价。
高铁分流效应加剧
从北京到西安，以前人人都抢暑假机票，现在高铁4个半小时到，二等座515元，飞机就算打折到600块，加上两头的机场大巴、提前到机场的时间，综合算下来并不划算，不只是西安，像郑州、武汉、长沙这些高铁覆盖良好的中程航线,机票需求直接被截流了。
官方数据显示，今年暑运铁路客运量同比去年增长了12%左右，人还是那些人,但选择了火车。
报复性出行热度消退
去年前年很多人憋坏了，不管多贵都得出去转一圈，今年不一样了，大家开始算账，房价涨了，菜价贵了，收入没怎么涨。“先活着，再出去玩”成了很多家庭的真实想法。
所以你会发现：降价最狠的往往是纯旅游航线，比如飞丽江、飞张家界、飞桂林，而像北京飞上海、广州飞深圳这种商务航线，降幅反而有限，最多跌个15%到20%。
现在哪些航线跌得最狠？
我做了个简单的对比表,看看6月上旬到7月中旬一些典型航线的价格变化：
| 航线 | 6月初价格（单程含税） | 7月中旬价格（单程含税） | 降幅 |
|---|---|---|---|
| 北京→三亚 | 2100元 | 840元 | 60% |
| 上海→昆明 | 1800元 | 810元 | 55% |
| 广州→丽江 | 1500元 | 675元 | 55% |
| 深圳→呼和浩特 | 1600元 | 720元 | 55% |
| 成都→张家界 | 900元 | 450元 | 50% |
| 杭州→厦门 | 700元 | 420元 | 40% |
注意，这些是热门时段的价格，如果你灵活一点，选周二周三的早班机,价格还能再便宜一两百。
到底该不该趁便宜买票？
什么时候买最划算？
民航业内有个说法：提前三到四周，价格进入低点，但不是越早买越好，今年情况特殊，我跟踪了七八条航线的价格走势，发现一个规律：起飞前7到14天，是价格最低的窗口期，太早了，航空公司还在试探市场，价格偏高；太晚了，低价票已经被抢光,剩下全价票。
比如上海飞昆明，7月初看8月中旬的票要1200块，到7月20号再看，同样的日期降到810块了，再等两天？没了,涨回900块。
错峰出行还是能省一笔
别只盯着周末和非周末的区别，真正的错峰是整个时间段的错峰，7月上旬到8月中旬是绝对的旺季高峰，8月下旬开始，价格就会断崖式下跌，如果你有办法把假期调到8月25号之后，比如昆明飞北京可能从800块直接跌到450块,便宜将近一半。
航空公司套餐值得买吗？
这个我真得吐槽一下，比如某航的“往返次卡”，宣传说400块飞全国，实际上限制很多：只能飞特定目的地、特定时间段，而且退改签规则极其严格，一不小心改期,手续费比票还贵。
你算一下便宜的那几十块钱，其实未必划算，尤其是带孩子出门的，行程说变就变,还是买个常规折扣票更稳妥。
如果你已经买了贵的票，怎么办？
我几个朋友就遇到这种事，6月底买的票，结果7月初价格掉了一半，能不能退？分情况。
- 如果是全价票或折扣票（非特价票），部分航司允许退票重购，但要扣一定手续费，算一下，如果降价幅度大于退票手续费,果断退掉重新买。
- 如果是特价票，退票手续费可能高达票价的80%甚至更高，那就算了,硬着头皮飞吧。
- 还有一些航司提供了“买贵退差价”服务，比如吉祥航空的部分航线，起飞前24小时内如果发现同一航班更便宜，可以申请退差价，但条款很细,最好买票时截图保存价格。
一些不太起眼但很实用的小建议
第一，别只看裸票价，航司会把飞机餐改成收费、托运额度缩减、选座收费，有的特价票连20寸登机箱都要托运另花钱，我同事买了一张299的机票，托运加选座又花了150，实际价格对比一下,其实没便宜多少。
第二，中转航班不一定便宜，以前都以为中转是省钱秘籍，但现在由于高铁分流国内客流，很多航司直接把直飞价格打得比中转还低，比如成都飞厦门，直飞700块，中转反而要850块。查票时一定要同时看直飞。
第三，可以在航司官网买票，第三方平台有大数据杀熟的传统，你用iPhone看和用安卓看，价格能差几十甚至上百，虽然航司官网可能没有平台那些优惠券，但价格透明，改签规则也更友好，尤其是暑期，退改签概率大增,官网的客服处理效率通常比第三方快。
第四，试试“联程优惠”，如果你是飞往一个中转城市再转火车，有些航司的“空铁联运”套餐比单买机票还便宜，国航和铁路局合作的“空铁联运”产品，从北京飞西安再转西宁，一票到底，比分开买便宜30%以上。
到底能省多少钱？
我帮亲戚算过一次：他们一家三口计划8月中旬从上海去昆明玩五天，如果买在价格高点（6月初买的票，1800元/张），三口人5400块，如果他们当时等到7月中旬买（810元/张），只要2430块。省了2970块,差不多够在昆明住三晚的酒店。
这可不是小数目。
但反过来，如果非要赶在8月10号到20号这个价格最高点出发，又不想抢低价的尴尬时段，那可能降幅没那么大,你还是要付出一个相对较高的价格。
你想好怎么买了吗？
暑期机票这件事，说到底就是一个动态博弈，航空公司报低价试水，旅客用脚投票，今年这场博弈,明显是旅客占了上风。
运气好的话，你现在打开订票软件，输入你打算去的目的地，八成能看到那片诱人的红色降价标签，要不要下手？看你的时间灵活度，看你的行李复杂度,看你到底在乎那一两百块钱还是自由改签的权利。
反正我是准备下手了，下周飞三亚，我买到了780块的票，带娃去海边，住民宿，吃海鲜，算下来比去商场逛几天还便宜,谁说暑假出门一定贵？
你呢？打算飞哪儿？现在这个市场，说不定你花一张快车的钱,就能飞到另一座城市吃碗粉。
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希望本篇文章《暑期部分航线机票价格暴跌60%现在买票到底划不划算？》能对你有所帮助！
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本文概览：七月中旬，我正刷着机票，突然发现一个奇怪的事，去年这个时候飞三亚，一张票两千多，今天一看，不到八百块，不只是三亚，像昆明、丽江、呼和浩特...